Задний тормозной механизм ба­рабанного типа. При нажатии педа­ли тормоза жидкость из главного тор­мозного цилиндра поступает в рабо­чие тормозные цилиндры. Под дей­ствием давления тормозной жидкости поршни рабочих тормозных цилинд­ров выходят из них и прижимают тор­мозные колодки к рабочей поверхно­сти тормозного барабана. После от­пускания педали тормоза под воз­действием стяжных пружин тор­мозные колодки утапливают поршни в цилиндр и отходят от тормозного ба­рабана. В задних рабочих тормозных цилиндрах установлено устройство автоматической регулировки зазора между тормозными колодками и ба­рабаном, ограничивающее утаплива-ние поршней в цилиндр. Благодаря этому поддерживается оптимальный зазор между колодками и.барабаном.

Тормозной механизм заднего колеса: 1 — нижняя стяжная пружина колодок; 2 — тормозная колодка; 3 — прижимная пружина колодки; 4 — распорная планка; 5 — верхняя стяжная пружина; 6 — рабочий тормозной цилиндр; 7 — щит тормозного механизма; 8 — осевой палец распорного рычага; 9 — распорный рычаг; 10 — тормозная колодка (в сборе с распорным рычагом); 11 — наконечник троса сто­яночного тормоза

Задние тормозные механизмы (за исключением рабочего цилиндра) являются также частью стояночной тормозной системы.