Регулировочное кольцо подбираем таким образом, чтобы обеспечить преднатяг подшипников дифференциала 0,25 мм.

Последовательность выполнения

1. Устанавливаем новые подшипники дифференциала. Под наружное кольцо подшипника вместо старого регулировочного устанавливаем установочное кольцо толщиной 1,25 мм.

2. Устанавливаем дифференциал в картер сцепления и соединяем картеры коробки передач и сцепления.

3. Затягиваем не менее трех равноудаленных друг от друга гаек, стягивавших картеры моментом 25 Нм.

4. Поворачиваем корпус дифференциала на два-три оборота для самоустановки подшипников.

5. Перемещаем дифференциал вдоль оси, индикатором измеряем величину перемещения.

Толщина регулировочного кольца определяется по формуле:

Н = А + В + С,

где:

Н — толщина требуемого регулировочного кольца;

А — величина осевого перемещения дифференциала;

В — величина предварительного натяга подшипников;

С — толщина установочного кольца.