Чтобы отпереть замок двери багажного отделения, надо нажать кнопку электропривода, установленную на облицовке тоннеля пола.
Замечание
При разряженной или отсоединенной аккумуляторной батарее дверь багажного отделения можно крыть ключом к автомобилю.
Ручка привода замка капота расрасположена под панелью приборов слева. Для открывания капота следует потянуть на себя ручку привода его замка.
Передний край капота немного приподнимется. Взявшись правой рукой за переднюю кромку капота и одновременно нажав ручку предохранительного крючка, следует поднять капот.
Левой рукой необходимо освободить упор капота из удерживающего зажима
затем повернуть упор в вертикальное положение и немного опустить капот так, чтобы упор вошел в специальное отверстие на переднем крыле.
На автомобиле установлены инерционные ремни безопасности с трёх-точечным креплением (диагонально-поясные) для всех пассажиров, кроме среднего, для которого предусмотрен только поясной ремень с двухточечным креплением.
Предупреждение!
Всегда пристегивайтесь ремнем безопасности и следите за тем, чтобы пристегивались все пассажиры. Не-пристегнутые пассажиры при ДТП могут нанести вред не только себе, но и тем, кто был пристегнут.
Для того чтобы пристегнуть ремень, следует вставить язычок пряжки в замок до щелчка. Для отстегивания ремня следует нажать кнопку замка. В случае блокировки ремня при его резком вытягивании необходимо сначала отпустить ремень и обеспечить его намотку на инерционную катушку, а затем плавно вытянуть вновь.
Предупреждение!
Если ремень подвергся критической нагрузке при аварии или имеет надрывы, его следует заменить.
Передние ремни безопасности имеют регулировку по высоте. Для изменения высоты необходимо надавить на кронштейн крепления ремня и переместить его вверх или вниз.
При правильной регулировке ре мень безопасности должен не спадать с плеча и не касаться шеи.
Предупреждение!
Неправильная регулировка ремня безопасности по высоте может привести к дополнительным травмам при ДТП.
На автомобили устанавливаются одно внутреннее и два наружных зеркала заднего вида. Они регулируются в вертикальной и горизонтальной плоскостях.
Внутреннее зеркало заднего вида имеет антибликовое покрытие. Настраивать зеркало следует таким образом, чтобы отражение заднего стекла было примерно по центру зеркала.
Положение наружных зеркал регулируется клавишей на блоке управления электроприводом, расположенном на двери водителя.
Блок управления электроприводом зеркал: 1 — кнопка включения электропривода регулировки левого зеркала; 2 — клавиша управления электроприводом регулировки положения зеркала; 3 — кнопка включения электропривода регулировки правого зеркала.
Кнопками 1 и 3 выбираем зеркало, которое необходимо отрегулировать (L — левое зеркало, R — правое зеркало), а затем, нажимая на края клавиши 2, регулируем зеркало в горизонтальном и вертикальном направлениях.
Если боковые зеркала отрегулированы правильно, в них при небольшом наклоне головы в сторону зеркала должен быть виден край борта автомобиля.
Конструкция передних сидений позволяет изменять их положение в продольном направлении и регулировать наклон спинки.
Органы регулировки сиденья: 1 — рычаг фиксатора сиденья; 2 — ручка регулировки наклона спинки
Для регулировки положения сиденья необходимо потянуть рычаг 1 вверх и сдвинуть сиденье вперед или назад, после чего отпустить рычаг и убедиться, что сиденье надежно зафиксировалось.
Для регулировки наклона спинки необходимо вращать ручку 2.
Положение рулевого колеса может регулироваться только по высоте. Для регулировки необходимо опустить рычаг фиксатора, расположенный снизу рулевой колонки. Установив рулевое колесо в удобное положение, рычаг следует поднять вверх, надежно зафиксировав рулевую колонку.
Предупреждение!
Во избежание потери контроля над автомобилем нельзя регулировать положение водительского сиденья и рулевого колеса при движении автомобиля.
При регулировке положения рулевого колеса и сиденья следует руководствоваться следующими правилами:
— при полностью нажатой педали сцепления левая нога должна быть слегка согнута в колене;
— обод и ступица рулевого колеса не должны перекрывать щиток приборов.
запястье вытянутой руки можно положить на обод рулевого колеса сверху, не отрывая спины от спинки сиденья.
Такая посадка менее всего утомляет и позволяет максимально быстро оперировать органами управления автомобилем при внезапном изменении дорожной ситуации.
Рекомендация
Старайтесь не держать ногу все время на педали сцепления, используйте площадку для отдыха левой ноги, находящуюся слева от педалей. Переносите ногу на педаль сцепления, только если собираетесь переключать передачу.
На центральной консоли панели приборов установлены часы.
Для установки времени необходимо нажать кнопку 1, расположенную по центру циферблата. При однократном нажатии кнопки стрелки переводятся на одно минутное деление вперед. При удержании кнопки дольше четырех секунд вклю чается ускоренный перевод стрелок делений в секунду).
Климатическая установка предназначена для поддержания комфортного микроклимата в салоне автомобиля вне зависимости от погодных условий и скорости движения. Для выбора режима работы климатической установки в центральной консоли установлен блок управления.
Блок управления климатической установкой (автомобиль с кондиционером):
1 — ручка регулирования температуры; 2 — ручка управления распределением потока воздуха (а — автоматический режим распределения потока воздуха для обеспечения выбранной температуры, б — режим вентиляции салона: воздух подается через боковые и центральные сопла, в — воздух подается через боковые и центральные сопла, а также в ноги водителя и пассажиров, промежуточный режим, г — режим отопления салона: воздух подается в ноги водителя и пассажиров, д — воздух подается в ноги водителя и пассажиров, а также на ветровое стекло и стекла передних дверей, промежуточный режим, е — режим обдува и обогрева ветрового стекла: воздух подается на ветровое стекло и на стекла передних дверей); 3 — кнопка включения обдува и обогрева ветрового стекла (зависит от комплектации); 4 — ручка регулирования скорости вращения вентилятора (AUTO — скорость вращения вентилятора отопителя изменяется автоматически для поддержания выбранной температуры); 5 — кнопка включения кондиционера
Примечание. На автомобилях, не оборудованных системой кондиционирования воздуха, отсутствуют автоматический режим и кнопки управления кондиционером.
Кнопка включения режима рециркуляции воздуха
Вентилятор климатической у новки работает при включеннол жигании (ключ находится в положении I). Нагрев или кондицион вание воздуха в салоне автомо! возможны только при работаю двигателе.
Выключатели обдува и обог ветрового стекла, кондиционе режима рециркуляции снабх контрольными лампами включе
В режиме рециркуляции возд окружающей среды в салон не ступает. Этот режим весьма noлезен при проезде сильно запыленных участков дороги или при поступлении снаружи неприятных запахов. Однако длительное использование этого режима приводит к запотеванию стекол и ухудшению качества воздуха в автомобиле из-за отсутствия приточной вентиляции.
Автомобиль оснащен бортовым компьютером, информация с которого выводится на жидкокристаллический дисплей, расположенный на щитке приборов. Кнопки управления бортовым компьютером расположены на правом подрулевом переключателе.
Правый подрулевой переключатель: 1 — кнопка RESET; 2 — клавиша переключения режимов индикации (верхняя часть клавиши — переключение назад, нижняя часть клавиши — переключение вперед)
Режимы индикации бортового компьютера:
Индикация времени. В этом режиме на дисплей выводится текущее время. Для установки точного времени необходимо нажать и удерживать кнопку RESET более 3 секунд. В режиме установки времени цифры начнут мигать. Для установки текущего часа необходимо нажать верхнюю часть клавиши 2, а для установки минут — нижнюю. При установке минут счетчик секунд обнуляется, а при установке часа — нет. При удержании клавиши скорость изменения значений увеличивается. Для выхода из режима установки времени необходимо нажать кнопку RESET. Если в режиме установки времени в течение 60 секунд не будет нажата ни кнопка 1, ни клавиша 2, то автоматически произойдет возврат в режим индикации времени.
Наружная температура. В этом режиме на дисплей выводится температура окружающего воздуха в С в интервале от —40 до +70 с шагом в 1 °С.
Время движения * . В этом режиме на дисплей выводится время работы двигателя с момента последнего обнуления. Диапазон индикации от 0.00 до 99.59.
Средний расход топлива * . В этом режиме на дисплей выводится средний расход топлива с момента последнего обнуления. Диапазон индикации от 0,0 до 19,9 л/100 км. После обнуления первые 500 м пути индицируется «—.—».
Мгновенный расход топлива. В этом режиме на дисплеи выводится текущий расход топлива. Диапазон индикации от 0,0 до 19,9 л/ 100 км. При скорости менее 1 км/ч индицируется » — .—.»
Остаточный запас хода. В этом режиме на дисплей выводится приблизительный запас хода на оставшемся топливе с шагом в 5 км в диапазоне от 999 до 30 км. При загорании контрольной лампы резервного остатка топлива индицируется » — .—.»
Средняя скорость * . В этом режиме на дисплей выводится средняя скорость автомобиля с момента последнего обнуления. Диапазон индикации от 0 до 250 км/ч. После обнуления первые 500 м пути индицируется «——— ».
Израсходованное топливо * . В этом режиме на дисплей выводится количество израсходованного автомобилем топлива с момента последнего обнуления. Диапазон индикации от 0 до9999 л.
Примечание. Значения, отображаемые в режимах, отмеченных знаком *, обнуляются одновременно. Для обнуления необходимо выбрать один из режимов, после чего нажать кнопку RESET и удерживать ее более 3 секунд.
Автомобиль оснащен пятиступенчатой механической коробкой передач. Переключение передач осуществляется по схеме, нанесенной на рукоятке рычага.
Для включения задней передачи необходимо утопить рычаг вниз, переместить влево до упора и вперед.
На автомобиле установлено два подрулевых переключателя.
Положения рычагов подрулевых переключателей: А — левый подрулевой переключатель (переключатель света фар и указателей поворота); 1 — включены левые указатели поворота; 2 — включены левые указатели поворота (нефиксированное положение); 3 — нейтральное положение (указатели поворота выключены, включен ближний свет фар, если фары включены); 4 — включены левые указатели поворота (нефиксированное положение); 5 — включены левые указатели поворота; 6 — включен дальний свет фар (нефиксированное положение); 7 — включен дальний свет фар (если фары включены).
Б — правый подрулевой переключатель (переключатель стеклоочистителей и омывателей); 1 — нейтральное положение (все выключено); 2 — включен прерывистый режим работы стеклоочистителя (нефиксированное положение); 3 — включен прерывистый режим работы стеклоочистителя; 4 — включена малая скорость работы очистителя ветрового стекла; 5 — включена большая скорость очистителя ветрового стекла; 6 — включен омыватель ветрового стекла (нефиксированное положение); 7 — включен очиститель заднего стекла (автомобили с кузовами хетч-бэк и универсал); 8 — включен очиститель и омыватель заднего стекла (автомобили с кузовами хетчбэк и универсал)
В переключатель стеклоочистителей и омывателей также встроены две кнопки управления бортовым компьютером